一般而言，计划与实际行动之间总会产生预想不到的误差，这是不可避免的。但是，像断腿-2行动如此倒霉的，却相当稀少。
飞到丹麦附近时。编队的眼睛就失掉了，三架导航机，一架坠毁，两架出现机械故障被迫返航。一瞬间失去了三个导航员。这让康格里夫少校感到措手不及。无奈之下，他只能勉为其难的挑起这个担子。
对于长距离空袭来说，一个好的领航员是成功的一半，他必须经验丰富，沉着勇敢，不让自己的判断受到恶劣天气、复杂地形、猛烈炮火和其他一切突发因素的干扰。遗憾的是。康格里夫少校是个合格的中队长，但不是合格的领航员。
除了领航机出问题，断断续续的有接近20架轰炸机和战斗机不断退出编队。最后一架放弃的是绰号为“工人铁拳”的图-3。当时它距离克纳本仅有两百公里，但就在那儿，他却无法继续坚持，因为供油管堵塞，导致两台发动机停转，机长只能扔掉炸弹之后挣扎着返回了柯尼斯堡。
大约在早上5点，机群按照计划进入了挪威领空，这时开始爬升，就在此时，霉运又一次降临了。康格里夫少校能看到在3000米高度有巨大的积雨云正在向机群扑来，这直接导致机群发生了一系列的混乱。
面对如群山一样扑来的积雨云，康格里夫少校命令机群排成一列纵队，从云层缝隙中穿越。在恶劣气象中重新编组，显而易见的极为消耗时间以及容易引发混乱。结果就是图-3和P-8以及护航的P-2之间的联系被切断，几乎失去了联系。
而更糟糕的还在后面，由于红军战机
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