平如此总结道：“我认为，相对于机枪。德国人更怕这种会在空中爆炸的小东西。炸弹爆炸之后，敌机无一例外的转向规避，这就为我们赢得了宝贵的逃生时间。”
这种类似于空中下蛋的防御战术确实挽救了不少飞机和飞行员，比如这一次，当BF-109敏捷的避开伊尔-2的后射机枪不断逼近时，关键时刻，后座的机枪手发动了AG-2。一连串圆滚滚的黑色榴弹从伊尔-2机尾方向落下，不仔细看，还以为伊尔-2在进行空中排泄。
这些被抛出的AG-2很快就张开了降落伞，几秒钟之后化作一团团空中大火球。十几枚AG-2在空中爆炸。还是相当壮观的，搞不清楚状况的BF-109飞行员一头就闯进了先进，横飞的破片瞬间将他的座机打得千疮百孔，随着他的机头开始起火。这个可怜虫不得不赶紧打开舱盖跳伞逃生。
不止一架BF-109遭到了伊尔-2的暗算，虽然仅仅有一架受创严重坠毁，但还有相当一部分德国飞行员被迫放弃进攻，甚至有一部分不得不架机返航。
与此同时，空中的战斗也在继续，在格里采韦茨的带领下。红军飞行员沉着冷静的同德机进行周旋，在不断地俯冲和拉起中，总会有一两架敌机被击落，积少成多，很快空中的德机越来越少，直至完全消失。
当制空权重新回到红军手里之后，就轮到德国人吃瘪了，伊尔-2、SB-2、图-2乃至于雅克和米格战斗机都敢于对地攻击，不断地有德军坦克和装甲车辆被摧毁。更可怕的是，德军的补给线路也受到了红军飞行员的重点照顾。当一辆辆油罐车
163 空军发威(8/10)