老老实实的去生产T-54。而不是分心搞一个蛋疼的T-35。
不过北方工业却不买乌博列维奇的账，因为红军的装甲兵普遍对T-35的评价很高，尤其是那些既装备了T34又装备了T-35的部队，普遍认为T-35的性能比T-34高。比如T-35的扭杆悬挂比T-34的克里斯蒂弹簧扛损能力强。而且T-35车体空间比T-34宽敞。尤其是变速箱，相对于T-34那个寿命短毛病多的烂货，T-35的变速箱简直是良心之作，反正红军的坦克兵更愿意接收T-35而不是T-34。
这给了北方工业极大的信心，立刻就上马了T-35的改进计划。将加强T-35的火力，考虑换装正在测试中的85毫米加农炮，并安装T-54火炮的单向稳定器，进一步加强变速箱的可靠性。当然最关键的是加强防御，这一点是北方工业的幕后老板李晓峰特别暗示的。
某仙人暗示北方工业，德国人正在研制新坦克，这种坦克的装甲防御和火力会有极大的提升，尤其是火力将极大增强，现有的T-34和T-35恐怕都挡不住敌人的远距离攻击。
基于老板的指示，北方工业立刻采取了行动。将T-35的炮塔正面厚度从45毫米的水平提高到60毫米，将车首装甲从35毫米提高到50毫米。从初步的在原有T-35炮塔和车首上焊接钢板测试的结果看，这样的改进完全没有任何问题。
只不过是红军的总 装备部暂时没有认可这样的改进。在乌博列维奇看来，现在最重要的不是T-35的性能问题，而是T-35的数量问题。还
155 巴巴罗萨（5）(7/10)