洋方向，太平洋舰队本来就弱，而且海岸线极其长，这迫切地需要有大续航力。而且苏联的几大舰队几乎是完全被分割开，又缺乏海外基地，想要保障海上权益就需要大续航力。
那么这个大续航力是如何保证的呢？为什么同样有广泛海上利益的英国和法国没有建造技术性能差不多的舰艇呢？
原因只有一个，如果采用当时成熟的高压燃油锅炉加蒸汽轮机的配置。哪怕是学美国人用电传，这样的大续航力也是无法保证的。36型护卫舰续航力大的根本原因是柴油机！
一战结束之后。在李晓峰的强烈要求下，苏联政府引进了德国全套柴油机技术，并且在和平时期进行了大规模的投入，终于在1933年基本搞定了最大功率为5000马力的18缸高速柴油机。其代号为18v5000。
正常排水量为800吨的36型装备的是两台3500马力的简配型号（14v3500）。而36b型因为排水量大一些。装备的就是正宗的18v5000。
在柴油机的帮助下，36型护卫舰的续航力大大提升，根据当时的对比研究，如果36型护卫舰选装蒸汽轮机，其续航力就会跌倒18节5000海里的水平。
当然，选用柴油机的好处还不仅仅是燃油经济性更好和续航力更大，更重要的是，当时苏联的高温高压锅炉技术并不过关，从巴布科克&威尔考克斯公司引进的先进锅炉还在技术攻关中。不能量产。并且同期从通用电气引进的蒸汽轮机也面临技术要求高、产能有限的困扰。这些先进的轮机仅仅能保障33型驱逐舰
70 护卫舰和逗逼(2/9)