描绘美好前景忽悠。他很想实验性的使用过这种新飞行器之后再做评价。对此李晓峰自然也是能够理解的。很快就致电E公司。让其抽调一部分状况比较好的俄国山寨版R-4直升机运往远东。
和原版的R-4略有不同，俄国版的R-4要大一些，实际上更接近西科斯基后来的S-51。该机现在的编号是S-11，也就是西科斯基公司第十一种飞行器。当然之前的那十种确实是不成功，几乎每一种都只生产了一架原型机。
S-11旋翼直径15米，空中1.8吨，最大起飞重量2.3吨，使用一台布里斯托尔木星6发动机。也就是苏联的M-22发动机（480马力），最大平飞速度170公里每小时，最大航程450公里。可以携带一名驾驶员和三名乘客。…。
总而言之，S-11几乎比历史上的R-4大了一倍，飞行性能也提高了很多，至少是能驮四个人了。这对于充当炮兵观测机而言算是及格了。。…。
当然，相对于S-11，布柳赫尔更感兴趣的是某仙人所言的真正的运输机。对于地广人稀基础设施异常落后的远东来说，交通是个大问题。而远东红旗方面军的防区又相当的广阔，延绵上千公里。在如此大的阵线上指挥部队真心是个大问题。
实际上布柳赫尔视察部队就觉得累得慌。得跨好几个时区。反正他是受够了远东的恶劣交通，而且一旦战时敌人袭击了铁路线。那布柳赫尔真心只能抓瞎。
再说这个年头图哈切夫斯基又在折腾空降兵，对于空降作战的前景是相当的看好，连带着影响了一大
21 远东之行（上）(7/10)