语，如果米库林能解决在短时间内解决-34的超重和可靠性问题，他至于要引进12yrs发动机吗？并且引进12yrs发动机的技术，不是也能用于-34的技术改进么？相信以米库林的功力，见到了新的外国技术之后必然能有所启发，能早日将蛋疼的-34变成刊用好用的后来那一系列家族。
并且法国人不光是出售12yrs发动机技术，只要引进了12ybrs发动机和12yrs发动机，后面还可以出售土地神—罗纳14发动机技术。要知道历史上不管是12yrs发动机还是土地神—罗纳14发动机在卫国战争中都发挥了巨大的作用，用于拉格3、雅克—1、3、7、9系列的-105发动机就是在12yrs的技术基础上发展出来的，而在土地神—罗纳14的苏联发展型号—71、87、88、90也是应用广泛。
可以说这两款发动机几乎囊括了苏联卫国战争中一大半的发动机，从长远上说，一次性就能解决大部分发动机的问题，买一部分12ybrs发动机完全是值得的。
可是图哈切夫斯基却说：“不行！就是不行！这是重复建设，这是浪费资源，有了米库林的-34，完全不需要12ybrs发动机！我坚决反对，而且反对到底！”
事情到了这个地步，那真心是大条了，李晓峰也不能单方面推动引进12yrs和土地神—罗纳14，原因很简单，不光是图哈切夫斯基反对，强烈地反对的人里还包括了斯大林的小伙伴奥尔忠尼启则，此时担任苏联航空工业人民委员的他也是强烈地反对引进法国发动机，甚至他不光是
15 发动机之争（上）(9/10)