必须两条腿走路，国内搞自研可以，但是不能把所有的宝都压在这上面。而且李晓峰根据二战中后期的经验，认为空冷发动机在追求更高的高度和速度时，是力不从心的。他认为有必要引进一款先进的水冷发动机做技术储备。
具体的来说，李晓峰根据波利卡波夫的建议。看上了法国的伊斯帕诺.苏莎12y液冷发动机，因为波利卡波夫真心是相当欣赏这一款水冷发动机。而对于老波的建议，李晓峰还是相当重视的。
不过这个提议在军委一经提出来，就遭到了图哈切夫斯基的坚决反对：“引进法国的12ybrs发动机有什么意义？这款发动机的功率才760马力，跟-25比起来毫无优势，既然一点儿优势都没有，为什么要引进这么一款无用的发动机？这就是浪费宝贵的外汇！”
图哈切夫斯基说得对吗，仅仅从功率的角度说，12ybrs发动机确实显得很鸡肋，760马力的发动机竟然“重达”470千克。不管是功率还是重量都显得过大了。客观上说。确实对红军没啥现实意义。
但问题是，李晓峰和波利卡波夫看中的并不是12ybrs发动机的现实意义。而是技术意义。水冷发动机在高空高速领域天然的就比空冷发动机有优势，而且12ybrs发动机的发展潜力还是比较大的，引进12ybrs发动机不过是敲门砖而已！
实际上李晓峰真正想要的是12yrs发动机，这一款是12ybrs发动机的改进型，功率增大到了960马力，可是小气、精明的法国人不愿意直接出售12yrs发动机，而是要求打包
15 发动机之争（上）(7/10)