其他的并不是太重要。人家那是把汽车当电动自行车或者电动摩托来用的——对于咱中国大部分骑电动自行车以及电动摩托的老百姓来说，买电动自行车以及电动摩托最重要的就是便宜，能开然后不要老出问题，然后差不多就这样了！除非一些发烧友还会改装啊或者啥的。其他的普通老百姓最多就是在外型上稍微挑一下，然后就可以买了啊！老百姓在挑电动自行车上面可不会要求有什么大气上档次的想法——毕竟电动车嘛，纯粹就是代步工具而已，要那么高大上干嘛？吸引小偷啊？别说，在美国汽车小偷还真就跟中国的电动车小偷一样多！
贾鸿渐这不是在说什么中国市场消费者土说美国市场消费者洋气。作为商人咱们怎么能这么评价消费者呢？只能说现阶段中国消费者的需求对于企业来说那是比较友好的，因为消费者现在需求比较“虚荣”，主要看一些比较好量化的配置，主要看外形，这样咱这种汽车工业落后国家的本土企业才能满足消费者需求啊，才能趁势变强变大啊！否则如果中国消费者一上来，就跟开了一百年汽车一样成熟，那么只有日本车适合他们了啊！要知道美国车在美国市场都被日本车打的不像啥了，这日本车在那种样子的中国市场上，不是转瞬间就把中国车企全灭？咱本土车企碰到这样的消费者。那也是福气！只有这样咱才能由外到内的一点点进步，到时候消费者的需求成熟了以后，咱们这边内功说不定也修炼的差不多了，也能跟日本车企掰掰手腕了！
如果说本土汽车的小毛病多，是因为售价原因，是因为消费者需求的原因，那么对于德国神车来说，人家就是
第四千零八十七章 电池防伪(2/6)