大宇的牌子。直接就把大宇当成了通用汽车的韩国分公司，从这点来说，大宇虽然品牌灭了。不过却逃过了大裁员的风波。
另外像是土星这么一个品牌，那其实本来是被通用寄予厚望的——在80年代日本车大肆进入美国市场，通过廉价以及省油等特性打的美国车节节败退的时候，通用想到了以彼之道还治彼身的方法，于是他们就在80年代创造了土星这么一个品牌。这么一个品牌说白了，就是美国人设计美国人制造的一辆日本车思路的车，说白了就是不再固执于以前美国车的设计理念是怎么样的，而是完全以消费者需求为导向，只做消费者需要的车！这想法是挺不错的。同时他们的车销量也挺不错，不过有一个问题出现了——这购买了通用土星车的消费者呢。基本上就是本来打定了注意要买通用，然后才被土星吸引的。这意味着什么？意味着土星并没有完成任务去跟日本车抢市场。并没有从日本车场那边抢来一分一毫的潜在消费者，反而是把本来自己已经有的潜在消费者给分流了——土星卖的好了，肯定意味着通用旗下其他品牌卖的不好了呗！所以不管是通用高管还是其他子品牌部门，对土星的这成绩都是相当的不满意！
而在之前的时候，这通用甚至还专门的给土星组建了完全属于他们自己的销售渠道！这投入多大啊？前前后后光是在美国市场就投入了50亿美元了，结果弄了半天还是抢了自己家品牌的饭碗？这不等于脱裤子放屁多此一举么？不是等于白白浪费了50亿美元么？于是在十年左右这土星还是没有从别家抢来消费者，还是在分化自家消费者的情况下，最终
第四千零八十章 接受下岗人员?(3/6)