是黑夜，第一时间就开车灯，这已经是西欧人以及北欧人统一的驾车习惯了！然后像是2006年大众的那么一个事儿吧，约翰松也有所了解——毕竟是业内的一个挺重要的事儿，他不知道不行啊，不然怎么设计车子？
大众奥迪的那么一个特许主要是这么一回事儿——当时大众表示这年头led越来越成熟。而且寿命非常长，基本上可以达到8万小时的寿命，跟整车其他部件寿命都差不多了。同时led还比较小，还省电，亮度还高，所以大众就想说大灯这么一个东东可不可以用led来做呢？之前相关法律那都是对大灯有严格要求的，像是什么颜色以及什么角度啊散射程度之类的有规定也就罢了，关键问题是大灯对于安装灯泡的个数也是有规定的！像是近光灯需要按俩，远光灯需要两只或者四个——这意思是近光灯需要车头左右各一个。人家法规是规定了个数的！
而led本来就是个头小，然后靠着数量多才行的，如果按照法律规定来的话，把近光灯远光灯用led来做的话，那数量绝对超标，这在欧洲的话车子因为灯具不符合标准，那是不能上路开的，否则交警一抓一个准！就像是美国车子的灯具标准跟中国有些不一样。把美国直接进口专门为了美国市场制造的汽车拿来在中国开，那也是被警察一抓一个准的节奏！所以大众就要求欧洲相关机构对于以前的标准开个口子。特许采用led作为照明的话可以安装更多的数量！但是当时大众只是想尝试着在奥迪上面用led做大灯，却没有考虑到弄个奇形怪状的日间行车灯出来！
约翰松刚开始也不太了解
第四千零六十二章 士别三日(2/6)