池充电，可是如果全靠电池的时候，没电了可能真的是要几个小时用来充电的！对于丰田等企业来说，如果这样那必然他们要建立遍布全球的充电站。而那样的话固定投资就得砸进去多少啊？他们本身可就是全球规模营销的超大车企，所以要推行电动车自然要在全球规模推广，就要在全球范围内解决用户的后顾之忧！这样的一个投资，甚至都不是百亿美元能够解决的！而卖这些用镍氢电池作为能源的电动车。能够给这些车企带来百亿美元的收入么？肯定不能啊！
所以对于这些企业来说，哪怕手头有可以勉强弄出来纯电动车的电池，他们也不愿意来尝试——摆明了不赚钱的生意谁会来做？杀头的生意有人做，亏本的生意没人做！这也是为什么从90年代过后，大家都是偶尔出一款油电混合。从来没人在市场上主推纯电动车的原因！各个大型车厂那都是寄希望于研发出来新一代的超级电池，让电池的体积变小，能量加大，然后安全性和寿命还有保障，甚至最好还可以快冲。这样以来的话，就代表他们这些企业回头推广的时候，那充电站之类的玩意儿也可以尽量少建不是？这成本就少砸进去，相对的不就能多赚钱了么？
因此，连什么丰田通用福特大众都没研究出来新的超级电池，连美国欧洲等等牛逼的机构牛逼的大学实验室都没有研究出来超级电池。这贾鸿渐他们的华夏汽车就要在美国推出纯电动车了？这肯定让人联想贾鸿渐他们背后是不是有什么来自中**方的神秘黑科技啊！中**方，那给人的印象可是很神秘的！而且当年在50年代的时候，中国任何科技都没有，居然还
第四千零三四章 脑补(2/6)