? 而战事陷入对峙胶着，对袁世凯是极为不利的。首先是弹药物资的供给，军饷的筹措，北方的经济实力和工业实业弱于南方，支撑不了太长时间；其次是东北这把悬着的剑，等到陈文强彻底稳定东北，便可挥师南下，直取京师；最后则是隆裕太后等满族亲贵态度的转变，端方拿着太后谕旨四下联络，正组织反袁联盟，锡良、增祺被重用，东北满人得到善待，无疑更起到了催化剂的作用。
禁卫军，在京师似乎有死灰复燃的迹象。曹琨这个镇万不敢动，袁世凯手中可用的兵显得捉襟见肘。
而这种疲弊之势，很多外人都看得清楚明白。因为，袁世凯或者说是北洋系的财政支柱交通银行要倒了。
交通银行创立时，正值清末年间，历史变革的前夜，资本主义生产力的萌芽出现在这个古老的封建国家，并在外国租界最多的上海快速发展。顺应这一经济发展的需要，由洋务派重臣清朝邮传部大臣上奏朝廷并经慈禧太后批准的一家官商合办的银行。
交通银行于一九零八年正式成立。在这家官商合办银行中，官股占四成，商股占六成，总资本为一千万两白银。它从创建伊始就以股份有限公司性质的商业银行身份出现，经营模式可谓先进。
在当时，交通银行是我国早期的大型银行之一，也是中国早期的发钞行之一。它在创建初期定位于为经营轮、路、电、邮四政往来服务的专业银行，所以取名为交通银行。
但交通银行生不逢时，刚刚建立一年之久，便赶上了革命大爆发。论时间，论规模，论网点，它都不及合资银行。发行的
第二百四十二章 威胁、末落之势难挽(1/7)