“因为是试验飞艇的关系，所以它的舱室应用了铝框架，其框架结构是原本用于飞艇艇身的……”
谢缵泰的话让唐浩然先是一愣，随后又急忙反问道。
“铝框架？艇身，你说的是硬式飞艇？有图纸吗？”
难怪唐浩然会这么激动，之所以这艘激动的原因再简单不过，谢缵泰口中的铝制艇身框架，可不就是齐伯林吗？
而大名鼎鼎的齐伯林飞艇直到7年后才试飞，谁曾想到谢缵泰居然会想到硬式飞艇，相比软式飞艇，齐伯林式硬式飞艇有着太多不容忽视的优点。
“……初时的设计是其艇身上包含很多组由弧形的连结梁组成的肋骨环，通常每个非连结环之间大概相距15米，后来又在船厂的几位设计师的帮助下，重新设计了现在这种被称为“深环”的肋骨结构，它是由更为结实的三角桁架组成，每个这样的肋骨结构均相距22.5米。这种肋骨结构和三龙骨加强结构的“深环”结构，虽说其整个框架的结构重量很大。不过，我认为艇体的结构强度远比其它一切都重要，因为在空中谁也不知道会碰到什么样的情况，或者恶劣天气……”
几十分钟后，在飞艇公司那间只是于车间内隔出的办公室中，在唐浩然盯着那些图纸的时候，通过谢缵泰的讲解他立即发现，其设计的飞艇与齐伯林的飞机还有很大的差距，一个最简单的例子，其舱室依然带着气球时代的“遗迹”——吊蓝，准确的来说，是半吊蓝式的舱室，与刚刚放下的软式飞艇的“硬式半吊篮”并没有多大的区别。
不过这种“半吊篮”式的飞艇
第91章 蓝天（求月票）(7/8)