现象要引起我们足够的重视，过往我们省辖区交通道路上的人民，并不是遇到我们的收费站关卡多，就对我们湖东省赞不绝口，估计是怨声载道，所以呢，这个收费站多，收费项目多的现象，必须要解决，我从京城坐车返回我们省城，中途主要是途径的489国道，而途径我们湖东省辖区的这个几百公里，遍布了收费站和收费流动人员，这个是不正常的，难到就我们湖东省的财政吃紧吗？难道就我们湖东省需要这些收费站的资金来运作办公经费吗？是不是有点得不偿失啊，从这个收费站里得到的资金，比起失去的民心来说，是微不足道的！下面请省交通厅的肖厅长先介绍一下情况。
肖海厅长就要站起来，被唐诚示意，可以坐着介绍，肖厅长就介绍了途径湖东省辖区内的数条国道和数条省道做了情况说明，并且通过幻灯片，介绍了湖东省的道路分布情况。
紧接着，省公路局的尹局长介绍了分布在全省公路线上的收费站的情况。有些是国家设置的，有些是省级设置的，有些是地方政府设置的，有些甚至是民营或者是村级设置的！
这个收费站里面确实是鱼目混杂。
唐诚听完下级的汇报后，唐诚立即指示，责令省交通厅以及省公路局，马上整理出来这个收费站的信息，省公路局要派专人专车，亲自赶赴湖东省各个辖区内的道路上去实地调查，对于正在收费的收费站，要逐一的录像，不允许漏掉一处，全省的收费站统计出来后，要逐一的整理，贴上标签，到底那些是国家级的？还是市级的，或者是乡村级的！
唐诚召开完这个会议后，下面的
第813章 收员猛将(6/7)