消耗同样的推进剂，比咱们的雨燕能多飞30%的路程。”
老德在旁边补了一句：“以一年1500小时的平均使用时间看, 咱们的雨燕车，一年光是购买氩气, 就要花费3000星晶，而这台火花，只需要2000多一点。”
选择这个价位轨道车的车主，最核心的痛点就是使用经济性。
至于驾驶乐趣、安全性、舒适性的追求，全都要往后站。
现在的情况是，火花车的舒适性配置比雨燕高，安全配置也不差，还特别节省推进剂，而牺牲的，只是一点点驾驶乐趣。
是个人都知道该怎么选。
情况非常明显，这台火花轨道车，就是针对雨燕开发的。
与之相比，雨燕车没有任何竞争力可言。
林远问道“那么，最新销售情况是？”
曼儿立即报出详细数据：“在火花开始发售后的60分钟里，火花车售出数量达到了2300辆，而我们的雨燕，仅售出1辆。根据售后反馈，那些已经购买咱们雨燕车的车主们，有10%依旧表示满意，有50表示后悔，还有20%甚至要求咱们给予经济补偿。”
好嘛，离火公司这一手，直接就将希望的蛋糕给抢没了。
1小时卖1辆，一天顶天24辆，连维持生产线不停转的电费都不够付。
现在情况是，生产线开一分钟就亏一分钟，加上数百个公司员工的工资福利，产区租金，设备损耗等等成本，一天至少得亏个200万。
简直是亏到姥姥家了。
林远没有急着发表意见
第113章 欢迎来到未来(2/6)