借钱的数目都比较大，与此同时，资质审核也就比较严格了，风险几乎是没有的。偶尔有坏账，因为是整个泰和钱庄分担坏账，也没什么感觉。
而现在，多年冗余下来的资金都往运输业流去了！这直接导致泰和钱庄今年对外放款都少了好几个百分比！别小看这几个百分比，这就等于是今年的市场上无端端少了一笔钱，一大笔钱！
泰和钱庄虽然没有因此特别调高多少贷款利息，但贷款难度隐约上升，是敏锐的人都能察觉到的。这样一来，从去年年末到今年，子钱家们可高兴了——借钱的人始终还是要借钱，泰和钱庄借不到，自然会转而找其他的子钱家。
不过体现在市场上，却是比往年差不多的时候繁华了一些。毕竟那么多的钱也不是打水漂了，都是投入出去了的。比如交通号陆路运输，养活了多少车夫、货站员工。还有马车、起吊机之类的大量生产，与之相关的产业难道不受益？
其中一部分钱肯定会被贵族、商人赚走，但是总有一部分能够流到平民百姓手上。
这些人手上多了点儿钱，购买力就会上升！别小看交通号陆路运输部份和正在分割出去的海运部分，投入进去的金钱其实并不比刘彻搞一次全国性质的大活动更少！而陈嫣是私人做这件事，同样的钱能做更多的事——由此可见这件事的规模。
一次全国性质的大活动，在封建社会是能够影响到国运的！比如隋炀帝时期开凿大运河，又比如说秦始皇时期修筑长城…而这些造成的附带效应，那就更不可小觑了！
打个比方，刘彻明天就说要修一座大型宫殿，不用等到落实
第164节(6/12)