德国马克，这就是汽车联盟资金紧缺的原因之一，汽车联盟需要合作伙伴，或者是有实力的新股东。
菲利普工业-雷盾汽车公司就是在这之后介入的，解决了燃眉之急，还带入了大量的资金。
菲利普工业1953年就在汉堡市注册了德国菲利普工业公司，并聘请了一批德国机械、汽车行业的管理人员，以用于各种技术的收购，包括不仅限于机械加工、汽车、摩托车、拖拉机、卡车等技术。
54年底由德国菲利普工业慕尼黑注册了德国雷盾汽车公司，以汽车相关技术为主要收购购买对象，两家公司这时候才搭上了线。
雷盾汽车总经理菲利普以德国雷盾汽车公司的名义，陆续投入800万美金收购了汽车联盟股份公司的70%的股权，包括从其他已经购买汽车联盟公司的股权，还有购买生产设备改造厂房的投资。
汽车联盟是一块肥肉，很多公司和家族盯上了这个没有领头羊的公司，虽然原来的高层重新创办了汽车联盟，但新公司缺乏实力，而且非常零散。
菲利普也有自己的优势，长期购买德国技术的过程中，认识了一批德国银行家，还有伙伴，菲利普经常去联邦德国“淘货”，建立了一批人脉，打败了这些觊觎德国汽车联盟的公司和家族。
德国汽车联盟公司不算是大财团和美国关注的公司，所以收购工作相当顺利，人们也更关注宝马，奔驰，大众这些大型汽车公司，盈利只有45万马克的汽车联盟并没有遭受太大的反对声音。
美国给新的联邦德国大量经济援助，以对抗
第271章 区划命名和奥迪汽车(8/10)