他们生产摩托车轮胎和拖拉机轮胎还有自行车轮胎，产量不高。
轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件，轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全，轮胎性能的重要性可想而知。
而汽车轮胎的话现在有菲亚特汽车技术加持，也是时候加大生产力度了，未来甚至还可以给SEAM汽车工厂供货。
在东部汽车工业区，圣赫塞看到了轮胎厂正在调试安装轮胎厂生产的设备，轮胎厂位于最角落里，从南洋和巴西采购的天然橡胶，也正在通过海运运输到布兰卡市。
只是这些汽车零部件数量太多，差点把圣赫塞给致郁了，好在菲亚特汽车能帮忙联系她的这些零部件供应商，购买了零部件生产设备，才能基本保证未来菲亚特600的生产。
只是这样一来，菲亚特600系列的生产成本比意大利本土高很多，利润要下降很多，这也是菲亚特汽车不愿意搞什么分成，而是直接出售各种设备的原因吧。
意大利汽车工业发展了50多年，才发展到现在这个程度，圣赫塞想毕其功于一役，那多少还是有些天真。
圣赫塞已经很久没有做过这种有挑战性的工作了。
好在他也没有太好高骛远，按部就班，能自己生产的，就自己开工厂，如汽车玻璃，铸钢零部件，轮胎，安全带，座椅，能合作的就找国内有实力的公司合作，如收音机，汽车大灯。
......
圣赫塞还在努力做的一件事就是对布兰卡市的教育进行改制，否则他是想不到可以怎么搞定那么多足够的工人和人才，尽管这就是他最开始
第236章 布兰卡市教育改制(6/10)