两截。
转弯到最大角度时，大家都惊恐的抓住一切可以抓住的东西，看着船向左倾斜，几乎以为船要翻了，海面离自己越来越近。
好多技术人员都发出了尖叫。
结果，陈祖望技术娴熟的把船拐了大弯，恢复了平衡。
陈亮一伸大拇指，赞道：“老陈，真有你的，这条船设计侧倾是29度，你直接来了个三十度，一次测试完成。你就不怕真翻船啊。”
“你放心，我这尺度都在心里呢，这船一上手跑几圈，很多性能心里就有数了。只要稍有危险，我就会回舵，你们放心，出不了事儿。”陈祖望淡定的说道。
“这不，这一下就测试出问题了。”陈祖望说道。
“什么问题”陈亮赶紧问道。
“舵设计不合理，正常行使时很轻松，转弯时随着船体的倾斜，耗费的力量直线上升，也就是我有一膀子力气，换个小伙子，可能就失控了。”陈祖望说道。
开船和开车一样，上上手，跑两圈试试，很多问题都能暴露出来。
“有什么办法吗”陈亮刚才也感觉到倾斜角度大了之后，转弯变得不灵便。
“两个办法，一个是把舵板改成平衡舵。这样至少能省力三分之一。”陈祖望说道。
陈亮点点头，之前的图纸是老爷送来的，大家都没敢改动，当时他就考虑过使用平衡舵机的问题。
平衡舵机是中国古代在船舶技术上的重大发明。一般的舵就是在舵杆的垂直方向上安装一个向后的木板。通过转动舵杆儿，来转动后面的木板，也就是舵面。
但这样很累，需要很
255、狂飙(3/5)