，艇里的八个人本来情绪就已经够悲观了，随着下潜深度接近六十米，左侧中部的两个舷窗，相继传出了河中冰层碎裂一般的哒哒声。
艇内八个人几乎同时转头看去，只见两片舷窗上，分别出现了几条让人毛骨悚然的不规则裂纹。
而且随着深度缓缓增加，龟裂的条纹越来越多，逐渐密集到蛛网一般。
强压下心头的惊恐，浩克扫了眼声呐雷达，发现海面上之前靠过来的三艘鱼雷艇，似乎没有料到输送艇的动作，会慢到此时还在下潜区域附近。
一艘在沿着岛群边缘兜圈子，另外两艘拉开距离，向东南方向驶去。
确定头顶暂时没有危险，赶忙用已经变了调的声音喊：“Floating up, fifty meters .(上浮，五十米！)”
操控员听到喊声，才忽然回过神来，一把将方向操控杆拉到底。
可他的动作虽猛，但输送艇的反应却让人恨不得砸了它。
吱吱扭扭的轱蛹着变成向上的仰角，随后才在动机半死不活的推动下缓缓上升。
随着深度从六十米多一些，缓缓上升到五十米左右，两面舷窗的龟裂终于停了下来。
输送艇的舷窗厚达到九点二毫米，是由多层材质复合压制而成的。
拥有耐压、抗暴、保温、高通透等一些列优秀特质。
当然，造价同样不菲。
但不管技术和工艺有多先进，玻璃始终是玻璃。
就像大客车或是飞机上的防暴玻璃一样，不论中心区域的抗性有多高，边角和边缘都
龟裂(5/7)