人也在收购。
将来自山东的棉布大部分卸下，李铨只买淡水和食物，保证远洋航行不愁吃喝。至于棉布，全交给商社处理，屯在那里慢慢卖就行。
继续航行到箱馆，即北海道函馆市。
这里有一个日本役所，松前藩设来征收役税的。虽然并非商业港口，但也能补给到一些饮食，反正尽可能多装些吃的。
顺着黑潮向东北航行，这跟西班牙的大帆船航线分叉了。
要向东北绕一个弯子向南，然后才跟大帆船航线重合。这一个黑潮弯子，便是全球最大的渔场——北海道渔场所在！
目前，北海道渔场还未经开发，只有松前藩和阿伊努人，使用小渔船在近海捕鱼。
“好多鱼啊！”
李铨也被惊到了，船队所过之处，肉眼可见有鱼群游动。
这里可以开发啊！
等自己航行回来，拉上一些商人入伙，带着大型渔船过来，肯定每条渔船满载而归。
得在附近（北海道）建立据点，招募土著制作咸鱼，否则运回国内都臭了。
又过大半个月，携带的普通淡水吃完。
那些有密封装置的水桶，被一个接一个打开。
大航海时代的许多困难，在李铨这里都不是困难。一是储存技术的进步，让淡水保质期变长；二是李铨舍得下本钱，船上没啥赚钱的商品，却塞满了各种各样的食物。
茶叶，咸菜，豆芽，都是维生素来源。
西班牙的大帆船贸易，船员们最害怕的就是坏血
894【远航美洲】(3/7)