小的差距！”特斯拉创始人马斯克，私下里跟朋友聊天的时候说道。
“这种vr造车的模式创新如果真能被消费者买账的话，或许会引起全球汽车领域，尤其是造车新势力的竞相模仿和学习！”
中国汽车行业协会会长，在接受记者采访的时候说道。
“前几年的vr风口泡沫才刚刚被戳破，破产和倒闭的vr公司哀鸿遍野。
不管蔚来这种vr造车的模式是否可行，这都为vr行业的发展提供了一种思路和商业模式。
那就是把产品卖给那些需要给消费者无实物展示的大公司，尤其是那些附加值高的产品，汽车是一个，房产开发商标准的样板房也是一个，除此之外，还有一些消费者不好去和去不了的地方，比如说美国白宫的vr展览和参观等。”众赢资本投资总裁兼合伙人付新明，在接受创投媒体36氪采访时如是说道。
一时之间，蔚来的这场发布会，不仅成了汽车行业热议的话题，同时也成为众多苦苦挣扎，寻找生路的vr创业公司的希望和方向！
仿佛一夜之间，蔚来vr造车的模式就成了低迷衰败的vr行业的救星！
时间迈入12月，尽管一开始蔚来vr造车的模式创新在业内引起了不小的轰动，但大多数车企，还都只是观望态度。
在没看到实实在在的效果之前，他们才不会投入重金，像蔚来那样去做一款vr体验游戏，在他们看来，消费者就是消费者，他们造出来什么车买什么就是，哪轮得到消费者去指手画脚的参与，能让他们选汽车颜色和真皮座椅，就不错了！
第八百三十二章 vr行业救星(4/5)