搞得老大哥也是肉疼，这次也不知从什么渠道打听到咱们居然搞出了最新型的柔性加工机床，而且性能甚至可以比肩欧洲最顶级的产品，这就让拉大哥动心了。
尤其是在柔性加工领域，这可以说绝对是现代精加工领域，最难的一个领域了。
没有瑞典和德国的铣头，一般都很难在这个领域搞出名头来。
而这次咱们居然有了新一代的柔性加工机床，据说走的还和欧洲的不一样的路子，性能据说更出色，效率据说更高，精度也同样更高。
老大哥自然就动了心思，如果能搞几台回去的话，那……
当然老大哥自然也不会空口白牙和咱们把要的。
人家也是拿出真金白银和咱们换的！
至于拿啥换？
很简单，就是航空轮胎啊！
说到这，很多人可能听了会傻眼！
啥玩意？航空轮胎？你居然要用航空轮胎，来换我们的柔性加工机床？
你咋想的！
这就只能说明，很多人对这种轮胎不了解了。
事实上就是这么一款看似简单的轮胎，但却一直是困扰我国航空人的一大难题。
轮胎这玩意，诞生已经有上百年的历史了。
可是在我们国内，这看似简单的东西，但我们每年却需要大量从国外进口。
甚至在国外早就已经普及开来的子午线轮胎，在我们国内到2000年的时候，子午化率才不过是百分之23
而到了2010年的时候，我国每年消费都已经是上亿条轮胎了，可子午
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