北陆道商路中享受的红利，是这个意思吗？
但我还是不明白，这样做对各家有什么好处，她们为什么要支持我们把北陆道商路证券化呢？」
石田三成叹道。
「股份制红利标准的统一，是为了股份买卖。
原本北陆道商路在高速成长，价值难以估量，股东们享受着一年翻倍，甚至翻两三倍的利润，她们当然不愿意卖掉股份。
但现在，北陆道商路的发展速度放缓，每股能够获得的收益也跟着稳定了下来。
例如将三百万贯的大市场算作一万股本，每股净资产三百贯，每年如果能够获取一成收益，就是十年回本的买卖。
十年回本的买卖虽然不多，但胜在稳定，许多原本没机会参加北陆道商路合作的小商家小寺院小武家，她们一定愿意买。
而北陆道商路的发展还在持续中，三百贯的净资产不可能让人用三百贯买走，肯定要加价购买。
知道北陆道商路发展速度下降的只有我们，还有大股东们应该很快也会心知肚明，但那些希望买入股份的小股东却不知道。
我们可以联合大股东，控制大部分股份，高价出售少量股份。
虽然三百万贯的北陆道大市场之后的发展可能只有四百万贯，五百万贯，但总股本却可以通过溢价，提高到八百万贯，一千万贯。
用股份溢价替代北陆道商路的发展增速，继续维持北陆道商路的高收益。
与我们合作的大股东们，她们依然享受着北陆道商路发展的巨大红利，这就是商路证券化的好处。」
第1434章斯波新经济计划(2/8)