跑道有很大的差别。
大这方面不说，就是跑道上铺设的不是机场跑道专用的高标号特种水泥而是铺设了一层厚厚的金属就能看的出来，就这个建设标准来说很显然就不是给飞机起降准备的。
就拿目前世界上最大的飞机安-225来说吧，这款运输机是为运输暴风雪号航天飞机而研制的。
它的最大起飞重量是640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长度84米，翼展884米，而就这个尺寸的飞机，那些国际机场的跑道也足够它进行满载起降了，没有必要建设金属跑道来降落的。
而且各国的情报机构和媒体通过对跑道大小的对比就发现，这么庞大的跑道上就算是把安-225放上去以后，这个庞然大物都会显得很袖珍，感觉就跟放了一架短程私人小飞机一样。
再一联系到无限引力集团这几年也从来没有中断过的宇宙飞船设计大赛，只要有点脑子的人也都能猜到这种规模的工厂和跑道很显然跟宇宙飞船是有关系的！
所以媒体对于无限引力集团的这个新动向也是采取过各种角度的报道，但是无限引力集团这边一直都没有正面回复过，所以他们炒作了一番以后也就只能偃旗息鼓了。
不过对于无限引力集团是不是真的在造宇宙飞船这个问题，外界那还是非常关注的，特别是在老美那边遭遇‘外星人宇宙飞船’入侵以后，这种关注就更上了一个台阶。
对于很多人来说，地球拥有自己的宇宙飞船才是应对来自宇宙威胁最好的防御手段，而目前来说，整个地球上有这个技
第1073章 真的在造宇宙飞船吗(3/4)