次性也就只能建造一艘这种尺寸的宇宙飞船。
这可不是制造我们正在小黑洞本体那边做各种系统测试的小型宇宙飞船，那样的宇宙飞船我可以一次性的在地下基地里完成4艘的建设工作。
而现在这个大家伙一艘就能顶4艘那样的小家伙了，制造难度可就成倍的提升了，毕竟单独制造每一种零部件可是跟同时制造很多个相同的零部件花费的时间可不一样。
因为光是要生产足够多的飞船材料就需要花费我大量的时间了，毕竟这艘宇宙飞船的尺寸在这里，重量更是达到了80万吨这个夸张的数字，你就想想这么多材料我要自己生产到底需要多少时间吧！
而且这还是最开始的难题，等这些材料生产出来了，我还要将它们分类加工成宇宙飞船的各个组件和零部件，这又是一个非常耗时的工作，特别是要制造这艘宇宙飞船的主体结构就是一个大工程了。
更不用说还有超过200万个的零部件要生产制造，这些对精度和质量要求都非常高的零部件制造起来也不是什么轻松的事情，这些零部件的重复率只达到18，也就是说还有多达82的零部件都需要单独生产。
就这还是咱们采用了整体化、模块化的设计理念，如果按照传统的零部件设计加工思路，这个零部件的数量能够达到3000万个。
即便如此，这超过200万个的零部件和宇宙飞船的主体在生产完成之后光是组装都需要花费42天的时间。
就算是我们的地下基地制造能力非常强大，但是这个强大也是有极限的，这样的情况下我的建设速度就
第962章 测试用宇宙飞船的制造难题(3/4)