交给设定好的降落程序了，就算是降落途中出现了什么意外情况也不需要他们来进行操作的。
因为起源已经在程序中将所有可能出现意外的情况都进行了模拟，并通过这么多次的飞船降落累积了大量的经验，所有就算是飞船中有全手动操作模式，不到程序崩溃的最艰难时刻，这个操作模式基本就是个摆设的。
飞船上的辅助发动机在飞船到达预定的降落轨道位置以后开始点火工作了，它们在程序的精准控制下顺利的将飞船从环地球轨道推入了降落轨道。
进入降落轨道以后，地球这边就只能通过卫星和地球雷达系统来观察它了，因为飞船在和大气层的剧烈摩擦中产生的高温让通讯信号的连接将会中断的。
利用大气层的摩擦力进行减速阶段完成以后，飞船底部的防护罩打开了一个缺口，将飞船的主发动机露了出来。
随后飞船上的主发动机立刻点火，开始为飞船提供减速推力，以前的飞船到这一步就可以直接打开降落伞了，但是无限引力集团的飞船就多了一个提前主动减速的过程。
因为这样除了能够让宇航员的安全性得到更大的保障，还能更加精准的控制飞船的降落过程，毕竟公司的飞船光是从重量上来比就要比以前的那些小飞船要重的多，想要光靠降落伞系统来完成最后的减速过程还是有很大风险的。
主发动机的顺利点火信号被控制中心接受到以后，所有人都松了一口气，因为到了这一步整个降落过程中最危险的阶段就算是过去了，后面的程序基本上就没有任何的风险了。
大约在距地10
第916章 返回地球(3/4)