这个时代，那是非常的困难。
1859年运河公司以极低的工资雇用了成千上万埃及民工，强迫他们在苏伊士地峡热带沙漠地带从事极其繁重的劳动，工地饮水十分缺乏，大批民工渴死。
公司提供的伙食粗劣量少，一份饭甚至不够一个小孩充饥，多数民工经常处于半饥饿状态。卫生条件十分恶劣, 支气管炎、肝炎、肺病、赤痢等疾病极为普遍, 特别是瘟疫流行，夺去了大批民工生命。
1863年，伤寒席卷工地，许多民工猝然死去。
1865年，工地爆发霍乱，大批民工死亡，以至连送病人去急救站的人都找不到，也无人去处置工地上死去的民工的尸体。为修建苏伊士运河，埃及十二万民工为之献身，平均每千米就死亡七百多人。
这些数据告诉人们想要修建这样的运河付出的代价可不小。
但没办法，苏伊士运河主要的作用便还是沟通红海与地中海，让东西方来往的海上通道变得更加便捷、简短。所以哪怕是艰巨的任务，有需要想办法去完成。
“真是一项伟大的工程啊！”托勒密四世很是震惊的说道。
“自然是伟大的工程，如果有大王的帮助下这也不是不可能的事情。这项伟大的工程也能让大王的执政生涯增添一项荣耀！”司马昂赶紧称赞道。
好听的话谁都爱听，作为托勒密的国王，自然也很受用。
托勒密四世笑道：“大秦算是找对人了，本王的子民最善建筑，城外的金字塔、巨型狮像、神庙等等都是本王的子民所建！”
第667章 运河计划，十万奴隶(2/4)