跑到发改委当面质问，但临海不是双江，没有个做省长的二叔撑腰；市委书记也不同于市长，按党正分开原则，申报地铁项目应该由王智勇出面，而不是自己。
王智勇怎么会跑到省发改委央求h海笛？他巴不得地铁项目搞不成！
事情，就这样卡住了。
上周在京都喝酒时燕慎、樊伟、卫君胜他们打趣地说过，从市长转任市委书记，以后可以名正言顺搞一言堂了。
当时方晟就说问题没那么简单，最要命的是财权和事务权都掌握在市长手里，碰到不省心的市长，真是急得抓耳挠腮。
其实方晟根本不需要如此着急，地铁这种项目急不来。
前两天打电话向ai妮娅请教——两人都心有默契不提两场鏖战的狂欢，纯粹只谈工作，ai妮娅说朝南从出台《城市轨道j通线规划》到编制《城市轨道j通建设规划》，一步步走到根据政务院批准立项的线路进行工程可行x研究，形成《朝南市轨道j通一号线工程可行x研究报告》，由京都发改委委托工程咨询公司进行审查后上报政务院批准开工，足足花了8年时间！
这还是朝南方面在京都有一帮老领导撑着，效率比较快，比朝南慢的，前后花15年到20年都有。
“把我的心都说凉了，照这个说法也许没有哪任领导想全力推进地铁项目，压根就是前人栽树后人乘凉的活儿。”方晟道。
“比如花20年的就是这样，碰到有想法、x子急的盯在后面c一阵子，把进度赶上去；碰到急功好利或临时过渡的领导则不闻不问；乐观点说吧，如果你在
第1103章 面临难关(3/6)