达成深度战略合作，还是并购大韩航空，亦或收购挪威航空，组建飞机租赁公司，这一连串的操作都为达美航空的所有股东们，带去了最为直观的好处，那就是股价屡屡攀升。
所有人跟着杨家赚到钱了，那么杨家在达美航空的地位就越牢固，杨橙作为达美航空的董事，无疑是其中功劳最大的一位，因为这每一笔操作，都是在他的指挥下完成的，最近内部甚至有声音，干脆让杨橙出任董事会主席兼ceo，带领达美航空更上一层楼。
只不过这个声音刚刚出现，就被拍死在沙滩上，开什么玩笑，杨橙自己这摊工作还嫌多呢，再把达美航空揽在身上，那不得累死他？
当然，但凡有机会能够使达美航空变得更好，他都不介意去做，而无论董事会还是管理层，都对杨橙的思路深信不疑，他的话就是圣旨！
话说回大西洋航线上，在这个寸土必争的兵家之地，杨橙的操作使得达美航空占据了先机，或者说已然抢占了制高点。
按照计划，挪威航空将在2017年座位投放约310万，加上之前的稳步扩张，在进入跨大西洋航线市场不到5年的时间里，挪威航空在经营跨大西洋航线的航企中位列第九，凭借其成本优势以及急速扩张模式在市场占据一席之地。
如果令其自由发展，早晚会对航线上主要承运人的达美、英航和美联航行程巨大的威胁，但现在不是问题了，挪威航空已经是达美航空的全资子公司，用挪威航空作为排头兵，来挤占其它竞争对手的份额，对达美航空来说是百利无一害的事情。
当然，这不是能够暂时
第一千六百零八章 财富暴涨（求月票）(2/4)