约车司机，出租车司机虽然不少，但跟网约车司机群体，其实是无法匹敌的。”
“这不是司机数量的问题。”
张硕摇头，“而是在监管上，相比私家车，出租车天然就更手段乘客以及监管部门的信任，而且最有利于监管。这才是最关键的。”
“监管……”
鹿琦不由又联想到上周羊城的那次约谈，“董事长的意思是，未来，官方对网约车行业，会实施更加严格的监管？”
“这几乎是可预见的。”
张硕坦然点头，“之前青橙打车对已经注册的网约车司机的资料，进行重新审查，查出多少问题，不用我说吧？”
“是有很多问题，有些甚至很离谱。”
注册资料造假也就算了，有些注册的网约车司机根本就不清白。
可谓是乱象丛生。
“所以啊，随着网约车市场的急剧扩张，尤其是像滴答、快滴这种，通过补贴吹气球式的扩张，一旦监管跟不上，出问题几乎就是必然的。”张硕说。
“董事长您说的对。”
仔细一琢磨，鹿琦也是稍稍惊出了一身冷汗。
“所以说，在我看来，出租车+网约车平台互相结合的方式，才是网约车未来发展的正确轨道，青橙打车已经占得先机，自然要进一步巩固优势。”
张硕又将话题拉回，到跟出租车公司进行战略合作的事情上。
“分拆青橙打车，这个并不难，本身就是有专门的子公司负责运营。难的是，华夏出租车公司这么多，规模又不尽相同，如果只是纯粹的
第441章 釜底抽薪，张硕又在憋大招！(8/11)