是10年后，国内汽车制造行业同样是被这些外企捏着鼻子走。
毕竟国内的汽车工业发展起步晚，各方面的条件和这些外企差距太大了。
不过从现在开始，这一切都即将是过去式了。
首先国内和那些国外车企有过合资建厂的车企，都得到了上面的命令，让他们可以在劲量保证各自亏损最低的情况下，慢慢的放弃和国外那些车企开办的合资工厂。
然后等到国外那些车企承受不起亏损想要放手的时候，在把这些合资的工厂股份都买过来，而在这一过程中他们都去和杨宇的寰宇公司合作。
而上面已经和杨宇说过这事了，杨宇也答应了，剩下的就是商议具体的合作方式了。
而这一切目前国外的这些车企还暂时都不知道，其实就算他们都知道了，也没有什么办法阻止。
除非他们愿意和杨宇打价格战，如果他们真的这样做，那样宇绝对会感谢他们，因为他们降价，就意味着他们自己就要少赚很多，这样收益的只会是国内的百姓。
而杨宇并不会降多少价格，因为生产的这些车系都是值这个价的。
所以杨宇压根就不怕他们降价和他打价格战，因为比成本，没人能够比得过他。
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