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本来如果杨宇只是单纯的扩建厂房的话，是用不着这么大的土方工程量的，比如之前他那一万多亩地在修建厂房的时候，整个一万亩土地并不是全部都平整成为一块平地。
因为在渝都，哪怕是相对平整的区域，也很少有像北方那样全部都是大面积的一马平川的土地。
所以在平整修建厂房的区域都是类似一个个阶梯区域，也就是说一些厂房是建造在相对比较高平整好的区域上，一些厂房就要低个几米的高度，而这些厂房之间也是由有些不同坡度的道路彼此相连的。
毕竟1万多亩的土地不是小数目，如果想要完全平整成整块平地需要的工程量就大了，如果只是单纯的修建厂房完全没有这样做的必要。
不过现在杨宇购买的这片37万多亩的土地，因为是要修建一个大型的货运机场，所以必须要平整出一块很大面积的平地出来才行了。
这样做的结果，也就造成了大量的土方工程。
按照正常的建造速度，这样的超大工程每个5年时间是搞不定的，因为这些承建公司按照正常的价格，是不可能一次性的派遣太多的人员同时开工建造的。
除非是特殊工程，要赶时间，必须24小时不断开工，比如杨宇之前就是这样，而这样做的代价自然也就让施工的成本加高了不少。
不过为了能够快速的达成扩建工厂的目的，杨宇这些多花的成本是完全值得的，因为这些成本和他的利润比起来也就完全不算什么了。
而这两家
第111章 车系于价格(1/4)