已经很不错了。
但是杨宇呢？他的存利润在原来价格低的时候，都有一半的利润，而到了后面的价格稍微涨了一些之后，他的纯利润至少有6层。这可是比传统制造公司多6倍的收入啊！
而现在杨宇的工厂规模还不大，等到他的工厂规模更大之，产品增加之后，能够赚的也更多了。
就拿杨宇准备进军的摩托车行业来说吧，目前全球的摩托车市场一年的总销量在6000万到7000万辆左右。而国内市场大概有1500万，到1800万辆左右。
按照全球市场来计算，一个品牌，每年的销售量大概按照200万辆来计算。
以国产品牌为例，每一辆平均售价为7000，那么营业收入也就是140亿，而他们能够得到的纯利润最多也就十几亿，甚至连10之一的利润都不到。
因为国内的摩托车销量是高，但这都是靠薄利多销的手段争取的销量。
比如每年国内1800万辆的销量，国外品牌的摩托车销量总和也就在100多万不到200万，但是它们却是赚走了整个市场三分之二的利润。
因为人家卖一辆车，值得上你卖好几辆，甚至十几二十辆车。
其实不仅仅是摩托车这一块是这样，汽车，和其他各种制造工业的产品都是如此，国内虽然各种产品的产量都相当高，但利润是真的低得可怜，和国外的那些公司根本就没法比。
所以说，制造工厂的名字虽然好听，但是绝大部分的钱都被国外那些公司赚去了。
而杨宇有着黑科技工厂，这种低成本，
第53章 多一点套路少一点真诚(3/4)