电池电量消耗更快更多，瞅空就往换电站去体验。
因为这次发布会只有三百台车用于试乘试驾，所以还是有不少人，没能上车体验。
但这些人，像是看国宝似的，来到换电站看热闹。
感觉这玩意儿太新奇了。
要是将来换电站，像加油站一样遍布全国，而所有汽车都采用标准化的动力电池，那简直就太方便了。
车主既能享受到电动车的高性能，出行成本还很低。
而老百姓也乐于汽车没有尾气排放，不污染环境。
只是这样一来，电力供应需求，必然会猛增啊！
每辆电动车如果每天耗电一百度，一千万辆就要消耗十亿度电。
考虑到从发电站到换电站，供电和充电都有损耗。
那至少要新建十座，装机容量几百万千瓦的大型发电站。
而在科技日新月异的今天。
水力发电、核能发电、风能发电、太阳能发电、地热发电
各种各样的发电方式，简直不要太多。
即便最古老最经典的火力发电，采用了低氮燃烧与脱硝技术、电袋湿电除尘、双循环湿法脱硫等工艺和技术，污染排放物已经很少了。
所以
吴杰路过的时候，听到很多人正在议论。
如果电动车全面取代燃油车，几亿辆电动车，每天便有几百亿度电的需求。
那么，需要兴建多少发电站？
需要修建多少超高压输电线和变电站？
又得在全国各地，修建多少换电站，才
第756章 发财机遇！致命噩耗！(3/8)