其真实作战能力，与七七事变之后多次从济州岛起飞进行跨海轰炸的日本海军航空兵，可是差的太远了。受过特殊训练的日本海军航空兵，这方面的经验还是相当丰富的。相比较之下，苏联方面差的太远。
杨震也没有指望他们自身都实力不强的情况之下，能够给抗联培养出来多少人才来，实际上被选派去的这二十名飞行教官，都是中队长一级的干部。而在松花江大空战之后，就在地面上接受过被俘的日本海军航空兵远程轰炸机飞行员和导航员的训练。
对于杨震来说，苏联人愿意提供地方训练那是最好，不愿意也没有什么可指责的。因为在美国人大量的援助抵达之前，抗联手中航程能够抵达日本本土的轰炸机数量并不多。即便是培养出来大批的飞行员，但是没有轰炸机也是枉然。
而且苏联人的远程导航能力，长途飞行轰炸的能力，与英国相比相差太多。这一点从苏德战争爆发以来，苏联人为数不多的对德轰炸的失败经历，就可以完全看出来。第一次空袭不过出动了十四架伊尔四轰炸机，中途倒是迷航了一多半，只有六架抵达柏林上空。
就这还是专门在海上飞行的海军轰炸机飞行团，换了原本应该执行战略轰炸任务的空军之后，表现非但没有改进，反倒是显得则更差。经常是出动了十余架的轰炸机，只有寥寥几架找到了目标，剩下的不知道都飞到什么地方去了。而遭受的战损比率，远远的高于他们轰炸取得的成果。
发动机故障和飞机自身的原因，以及被草木皆兵的自己高炮部队和战斗机部队拦截，引起的战损又远远高于在敌军防空
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