说其他的日军飞机，就是零战也远远的不如。但是在高速俯冲的时候，油压会急剧下降，发动机会发生严重的哮喘。而在攻击脱离之后，最大的平飞不过四百多公里的速度也不如零战。”
“其极为不可靠，不是盖上就推不开，就是推开盖不上的座舱盖，使得飞行员在作战的时候，只能敞开座舱盖。这种情况飞行员倒是安全了，但是却近一步的降低了飞机在中低空域的飞行速度。打开座舱盖后，米格三的平飞时速度要降低三十千米左右。就更加难以摆脱，在低空时速比他快的零战。”
“同时，其翻滚性能很差，纵向的稳定性也不好，座舱狭窄飞行员的视野很受限制。这种飞机是飞行高度越高性能越好，飞行高度越低，性能下降的极快。在采取我们原来制定的针对零式战斗机的战术，对于这种中低空最大的平飞速度不如零战，盘旋性能半径比零战要大的战斗机来说，只要一击不中，只有死路一条。”
“现在看来，这种战斗机高空高速的战斗机，更适合在五千米以上的空域作战。一旦在低空与日军飞机作战，除了平飞速度超过日军老式的战斗机之外，其盘旋格斗性能恐怕还不如日军的九七式战斗机。”
“这次作战虽说米格三战斗机损失上比较大，但是我们也通过这次作战，摸清了这种战斗机真正的性能。他在与零式作战的时候，应当采取的战术，正好与美制战斗机相反。而是应该利用其优异的爬升性能和高空、高速的性能，将零战引入五千米以上的空域进行战斗。”
“在俯冲攻击一击不中的情况之下，他们第一个做的不是以最大的速度脱离，也不
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