想要解决这个问题，真正控制大众，必须把持股提高至80%以上。
假如持股80.1%，投票权依然只有20%。。
不过外部流通股只剩下了19.9%，对应投票权也只有19.9%。
20%比19.9%，保时捷家族获胜！
不过保时捷能收购大众80%股权吗？
显然是不能的！因为大众总部所在的下萨克森州政府持有大众20.1%股权。
保时捷无论如何努力，出多大价钱在市场中购买股票，理论上也只能收购大众79.9%股票，无法达到80%控股线。
即便这样，也没能击退保时捷收购大众的决心。
在2007年，保时捷向欧盟法庭起诉，说《大众法》违反了欧盟的《公平交易法》，且高于欧盟各国经济相关的法律，不利于市场竞争，这是对自由主义精神的践踏等等。
欧盟其他成员国早就看《大众法》不顺眼了，所以纷纷出力，虽然其中德国也据理力争，但欧盟法庭最终还是判决《大众法》无效。
这下为保时捷收购大众的道路扫除了所有障碍，只需要像控股普通的德国公司那样，达到75%控股线就行了。
但保时捷真的有能力收购大众集团吗？”
李耀祖换了一组PPT图片，指着其中的几副柱状图说道：“这是两家公司近几年的销售收入、净利润对比图片。
可以清楚的看到，在2005年的时候，大众的年销售收入相当于保时捷的30倍。
不过保时捷作为豪华品牌，利润率挺
1191、保时捷VS大众(2/5)