是旧漕运方式的既得利益者，而来自明廷的阻力，也主要是出自于这些地方。”
陶弘方也点头评价道：“明廷六部，几乎都与漕运事务有关联，我想反对与我国合作的声音，应该就是这些衙门发出的了。”
朱子安虽然是皇族子弟，但德王府又不在京城，他从小到大去京城的次数一只手就能数得出来，所以对于朝政事务实在说不上熟悉，只能算是有常识的程度。不过在听了几人的评论后，他隐隐觉得对方所说也很有道理。
要是此事对大明有利，那为何大明要拒绝海汉提供的运输条件呢？如果是因为对海汉缺乏信任，担心海汉以物资供应来卡明廷的脖子，那海汉其实大可不必如此费事，只要在江浙地区控制粮食源头，不给明廷募集粮食的机会，就足以达成目的了。
如此说来，明廷反对在漕运事务上与海汉通力合作，深层的原因恐怕真就是一部分为了保住私利所致。
明朝废除了中书省这个处理政务的最高机构，将政务分配给吏、户、礼、兵、刑、工六部。其中吏部管官吏任免，户部管钱粮进出，刑部管违法稽查，工部管工程营建，兵部本来就是漕运的参与者之一，六部之中与漕运没有明显直接利益关联的，大概也就只有礼部而已了。
漕运体系所存在的弊病，六部衙门会毫不知情吗？答案当然是否定的。但这些衙门或是利益关联，或是被其他衙门掣肘，最终都选择了闭眼纵容漕府的行为，显然都应该对当下的局面负责。
话说回来，如果这些衙门都不愿意配合，那海汉想要强行将漕运改为海运，的确会多费不
第2772章(2/4)