如果每趟船在长崎港的货物装卸环节能节省下一天时间，那么一年下来，由节省的时间所产生的收益就很可观了。
如果以舟山定海港为目的地，每年由此节省下来的时间估计够在两地间多跑两个来回了。而且修建专用码头的费用是由海汉承担，这对长崎当局来说其实就是已经喂到嘴边的肉，只要张张嘴，海汉就会主动将这块肥肉塞进它嘴里了。
此外，为了让海汉商家以更快更安全的方式在长崎港完成货款结算，开放海汉银行的经营限制也是势在必行。这不单是有利于在长期经商的海汉商家，同时也会给日本商家带来很多便利。
目前在长崎的外国商家之间都已经实现了以海汉纸币结算，唯有日本商家仍被限制于这个金融体系之外。虽然民间已经有不少人在悄悄使用海汉纸币，但因为官府的限制措施，海汉纸币仍不能公开用于大部分的商贸活动，所以暂时还无法取代日本本国所铸造的金属货币。
“只要我们能把这三个项目谈妥，后续的合作就会很顺利了。”石成武顿了顿，提高了声音道：“海汉商家在长崎港的贸易量会成本增长，今后不管是大阪还是江户，贸易规模都很难再跟长崎港相提并论了。”
大阪和江户同样也是海汉获准特许进入的贸易港，不过因为航程遥远，去往那边的海汉商家要较长崎少得多，但那两处港口也各有优势，同样具备很强的发展潜力。石成武将这两个地方拉出来作比较，其实也是在提醒小崎祐太，如果长崎港不愿合作，那海汉也还有别的备选目标，而且一旦海汉谈妥合作投入资源，那别的港口后来居上也不是
第2722章(3/4)