两百人，有时甚至连车顶都爬上了人。
李奈等了约莫一炷香的工夫，终于看到远处的铁轨上缓缓驶来了喷着白烟的火车。月台上的工作人员大声地吹响铜哨，以此来提醒候车的人们退到地面划定的安全线之外。
早期才通车的时候，经常会有因为看热闹而把人从月台挤下铁轨的事故生，出了几次人命之后，司法部就出台了极为严厉的车站管理条例，在火车进出站时不遵从工作人员指示退出安全线之外，前两次抓到会处以罚款，第三次抓到就直接送苦役营接受一个月劳动教养。这个措施已经施行了快两年，有效地帮助乘车者养成了比较良好的乘车习惯，在车站生的事故也已经少之又少了。
李奈第一次乘坐火车的时候也是惊为神迹，甚至想过如果能在广州城和番禺县之间修筑一条这样的铁路，将会大大提升李家庄在珠江航运中的重要性。不过这个计划最终也仅仅只是存在于他的脑子里，并没能变成现实。这样的大工程涉及到的不仅仅是钱的问题，沿线土地的归属权就足以让其胎死腹中，哪怕李家在番禺县权势熏天，但番禺县的地皮可有不少是在广州府达官贵人手里掌握的，要让这些人把地拿出来修铁路，李奈不需细想也知道是不太可能的事情。
此外地方官府也不会全是糊涂蛋，对于这样一条从珠江入海口直达广州城的便捷通道所存在的军事风险，驻守广州的明军将领肯定是看得到的，也势必会阻止这种工程的修建。
而这种事情在海汉做主的海南岛上就不会生了，先这里的土地全都是被海汉执委会控制，征地修路就算有人不服也没有办法
第七百七十章 发展与变化(4/7)