有时甚至还要连坐家属。而从事航运业的，显然是最有可能触发这种禁令的人群。
封建政府什么批样大伙儿应该都知道的，为了省事，直接让大豪商们作保。这条船得由幕府的股友出具文书，才能够进行运输。出了事情，幕府也不抓那些小喽啰，就抓你们这群大豪商，省事方便，还能有借口敲竹杠。
是以之前的日本国内航运业的主要从业人员，就是幕府的股友们。其次是西南和东北的那些外样诸侯大大名的御用商人，他们也有资格从事航运业。
“这么说，国内大率用船，都是轮船？”忠右卫门继续问道。
“只得边角处，还有些小船，乃是帆船，余者皆用新式火轮船。”奈良茂自己联合豪商们，排挤死的小航运业者，他心里清楚得很。
“如此说来，你觉得住友吉想要赎买神户造船厂一事如何？”
既然航运业发展的非常快，你们也已经开始垄断市场，那么造船业务，你愿意接盘吗？
“造船一事极好，然则幕府不当只委一人。”