于实际意义。如果用于载人载货，也不是一个很好的选择。它只会是本部研发的一个起-点，终将被更为高速高效的涡轮机所取代，作为一种过度式产品，我不认为活塞式飞机有大量生产的必要。当然，如果你打算把它卖给其他势力，或者销往国外，那另当别论。”
从古至今，人类一直有着飞天之梦。在科技水平发展到一定程度之后，航空器开始一一登上历史舞台，从蒙特戈菲兄弟的载人热气球，到李林塔尔的滑翔机，再到第一次装载动力装置的飞艇，对于航空器的研发，一直都在不断的推进。
现在还是飞艇的黄金时代，欧洲战场上，飞艇正发挥着重要的作用。不过，随着活塞式飞机的发展，飞机终将取代易燃易爆且笨拙低速的飞艇，成为空中霸主。但如同昙花一现的飞艇一样，活塞式飞机也将成为航空领域的一个过客，发动机效率的低下与运量的限制注定了它要被涡轮机所取代。
涡轮喷气式飞机，涡轮风扇式飞机，涡轮螺旋桨式飞机，以及涡轮轴机。前三者被应用于公共航空机，负责载人载货，技术相对复杂的涡轮轴则被用于生产军用机和直升机，作军事用途或者农业、林业、工业的作业飞行。
满足了航空之梦后，人们又把目光投向了航天，投向了宇宙太空。所以，才有了加加林的第一次太空漫游，才有了阿波罗登月计划，才有了神舟号、嫦娥号的一次次造访太空之旅。在没有空气的太空中，靠燃烧空气产生动力的涡轮机无法发挥其作用，载有喷压式发动机的航天器应运而生。
这就是航空航天发展史，与之相比，飞艇与活塞式螺旋桨发动
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