式的下坡，必须要马上踩刹车，否则会直接飞出去。
大多数车在这时候回想方设法停一停，再慢速下去，这是一个好机会，于是我没有选择把刹车踩到底，踩了一大半，车速降得很快但仍然没有低于八十码，在旁人看来，就像是不要命地冲了下去一样。
“快看呐！开夜刃的家伙是疯了吗？！他居然不减速！”
“他想死？”李沉声道。
凯撒马丁摇了摇头，“他这么做是对的，夜刃有能力在脱地的瞬间就重新加速回赛道，所以趁这个时间超越前车是最好的选择。”
正如凯撒马丁所说，我调低了底盘的高度，确保能在前轮脱离地面的时候用底盘使车身的重力回到尾部，这样在坠落的过程中车屁股就能翘起来，再利用动力喷射，能在车身失重前将后轮压回赛道。
“啵！”
一簇小小的蓝焰从排气管中冒出，虽不起眼，带来的推力却是沉重无比，不仅按照计划把后车胎压回赛道上，甚至还借着冲劲把时速推到了一百五，追平了第八名的车。
下一秒，超越第八，下方是无尽的黑洞，前五的车都已经深入其中看不见了，我没有减速的念头，而是将油门踩到底，甚至不惜用爆发升速和突破极限来提高车速。
虽然在路线图上没有标注前方道路的状况，但任何下坡到底时都需要缓冲，以现在坡度的长度哪怕是一路踩着刹车一般的缓冲都不起作用，所以我推测底下肯定是和过山车一样的设计，用转轮式的立体弯道作为缓冲，意味着车速不够跑到一半就可能会掉下去，必须全力加速。
第三十四章 加速(4/5)