耸的剑桥和桅杆，都让出现这种可能的机会变得真的是微乎其微了。
所以，对于英格兰的超载，林建国更担心的就是另外的一种危险。那就是：虽然因为超载会增加船只的重量，增加船只的排水量，让船只在稳定性上有着更大的优势，但是在海面上，在这个无风都有三尺浪的地方，相对于这种稳定性，船只还需要的一种那就是灵活性。
虽然在海面上航行的船只动辄来说排水量就在几千甚至上万吨以上，但是相对于广阔深邃的海面来说，他们这些分量，也只是一些随浪漂浮漂流物而已。
所以海面虽然平坦宽阔，看似可以横冲直撞，但是船只在海面上航行的时候走的却并不仅仅都是直线：在很多的时候，船只都需要根据当时海面的状况调整船只航行的方向。
争取上风，并不仅仅是为了获得风的助力，很多的时候，还是为了获得海浪的许可：船只在航行的时候如果不顺着风向航行，那么侧舷就会受到海浪的抨击，在这种情况下，船只的超载，就很可能会带来另外的一种严重的情况。
船只，是会侧翻的。