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第176章 迷航
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备用手段。

    “你看,大岭地区已经被浓雾笼罩,你们搞的又是低空突防训练,难度是非常大的。据我所知,你们用的苏三零没有地形匹配系统,只能依靠目视进行进行山区飞行。”吴光伟说。

    李海道,“大岭山脉最高海拔一千四百米,相对来说不算很险峻,山脉中山谷比较多,应该不会有问题。蔚蓝副大队长和于洋中队长都很有经验。”

    “你们认为没问题就行。”吴光伟不再纠结这个问题了,马上和李海确认了导航点以及训练小组每一个阶段的飞行高度。

    7时整,天色依然是朦胧的,没有哪怕一缕阳光,风力倒是稳定了下来。

    吴光伟下达了可以滑出的指令。

    两架苏-30MK2次第滑出停机位,沿着滑行道来到起飞位置,僚机于洋在蔚蓝的一侧靠后一些的位置,这是双机编队起飞的标准队形。

    天公不做美,他们开始滑跑起飞的时候,又降雪了。

    苏-30MK2咆哮着拉起,以标准的双机编队持续爬升到1500米高度,然后转向西南方向。

    丹凤场站是少数几个常年使用向北起飞的场站之一,因为常年西北风,与沿海以及内陆很多机场的情况正好相反。

    大岭山脉呈现南北走向,确切地说是从东北往西南走,把内蒙古高原和松辽平原分割出来,是这两大地形的分水岭,是我国面积最大的原始森林,是我国重要的林业基地之一。

    蔚蓝他们要距离丹凤场站一百二十公里外的位置转向进山,然后沿着山脉走向往西南方向飞

第176章 迷航(3/8)
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