跑道！
他看到了座舱里李海的侧面。
“李海！”党为民下意识的大喊。
李海当然听不到他的呼唤，他甚至只能看到一侧跑道的充当跑道等的车辆灯光。跑道在哪里，全凭记忆，没有任何时间犹豫的情况下他豁出去了，终于在穿过厚云层后不久透过缝隙发现了灯光。为了不失速，他必须要让战机保持一个较高的速度，而为了获取足够的升力，他不得不让机身向右（也就是向东，风向是由东向西，跑道南北走向）倾斜一定角度，机头斜对着风向，如此才能让战机在超低高度逐渐降低飞行速度时有足够的升力。
于是出现了眼前这匪夷所思的一幕。
通过盲操放下了起落架，李海根本没有时间去确认起落架是否正常放下了，座舱里同样倾斜着的他盯着跑道西侧的灯光判断高度，操纵着战机以一种极其野蛮的姿态迅速下滑到非正常降落航线之上。
当距离跑道仅有二十米的时候，李海一顿迅猛的操纵，机身尾部首先下沉，主起落架重重的的砸在跑道上。两台WP-13P发动机怒吼着不断提供推力，与大致由东向西的狂风对抗，让战机保持一个相对平稳的姿态。直到这一刻李海都没有收回油门，他需要足够的推力来对抗风力。
在两个相对力的作用下，81103号歼-8F突然恢复平衡，继而主起落架接地，同时摩擦带来了第三个力，完全相冲的三个强大的作用力让机身结构发出痛苦的叫唤声。因为机身与跑道有夹角，主起落架轮胎与跑道面同样存在夹角，在接地后，轮胎是斜着与跑道产生摩擦，
第057章 野蛮式着陆(4/6)