“同样是中型车，这辆雪铁龙C5的尺寸比2020款最低配奥迪A4L只是小了一点，价格却错了十多万。”李老板笑着吐槽说，“更要命的是，这个雪铁龙的保值率也太低了吧？”
“对。我看保值率也低的吓人。”老胡回忆起他们市场里的二手车行情，随便拿朗逸举了个例子。
据老胡说，在他们那里，同样是2018年7月上牌，里程数两万多公里的大众速腾2018款280TSI DSG豪华型，当年落地18.32万，现在的售价几乎在13.50万左右，比这辆雪铁龙C5强的多，更不用说本田思域，奥德赛，高尔夫之类保值率高的车型，几乎吊打雪铁龙C5了。
坐在后排的李老板忽然双眼透着精光，对着方远问道：“雪铁龙的价格这么便宜，内饰看着还挺精致上档次，简直超值啊，还有其它优点吗？我弄一辆回去试一试怎么样？”
“优点？”方远盯着李老板说，“当然还有了。”