柄（受影响的一侧）证实，收回！”
因为是二发飞脱，收的也就是右边的推力手柄。
收推力手柄这个程序上有点儿别扭，是由徐清来收，副驾驶护着好发的推力手柄。
这还是第一天徐清观摩模拟机才知道的，检查单里根本没有写，可能各个公司的规定也不相同。
“起动手柄（受影响的一侧）证实，切断！”
这时候别扭的地方就来了。
这次不再是徐清切断起动手柄，而是徐清护着好发起动手柄，由副驾驶切坏发的起动手柄。
“灭火手柄（受影响的一侧）证实，提起！”
这个灭火手柄的顺序跟起动手柄的顺序是一样的，徐清护着好发，副驾驶提坏发。
因为并没有火警，灭火手柄需要超控提起，超控按钮就在灭火手柄下方，用指甲盖顶一下就可以。
灭火手柄提起并不会灭火，真正灭火需要往一边转一下，等灭火瓶释放灯亮就可以了。
发动机飞脱并不是火警，虽然共用一个检查单，却不需要转动灭火手柄。
“你通知塔台，我们保持一边，处置险情。”徐清说道。
副驾驶还没开口，陈逸便是说道：“时间不多，右转三边，上三千六，自行建立盲降。”
徐清听得此言，便开始右转上升，同时将坡度选择器调至十五度，防止转弯坡度过大。
“一千尺！”
“Up速度！”
徐清开始增速收襟翼，单发增速极为缓慢，需要稍微
第三十四章 发动机飞脱(2/4)