总之，运输为辅，培训为主，在尽可能降低培训费用的基础上，确保培训质量。相信中东国家、东南亚国家以及非洲国家航空公司会非常感兴趣。另外再组建一个航空俱乐部，专门培训小飞机飞行员，满足人们对航空的兴趣。”
飞行培训费用很高，尤其客机飞行员培训。
莱比锡空军基地相关设施齐全，螺旋桨式和喷气式教练机高达一百多架，检修一下随时能上天。只要承担人力、管理和燃油成本，培训费用无疑具有其它培训机构所无可比拟的竞争力。
安格拉越想越有道理，点头道：“或许真可以试一试。”
阿希姆教授对此深表怀疑，提醒道：“空管局能同意吗？”
“章说得对，联邦政府和州政府应该支持，要知道如果能成功，莱比锡将成为全世界最大的飞行培训中心，而德国在飞行上有这个传统。”